Oliwska Vita

Inwestycja Oliwska Vita powstaje na tle dynamicznie rozwijającej się, historycznej części Targówka w Warszawie. Jej doskonała komunikacja z resztą miasta sprawia, że stanowi atrakcyjną propozycję zarówno dla osób szukających mieszkania na własne potrzeby, jak i dla inwestorów. Architektura Oliwskiej Vity wyróżnia się dużymi przeszkleniami przy wejściach do klatek schodowych oraz wykorzystaniem elastycznych płyt klinkierowych elastolith w wykończeniu elewacji, co nadaje budynkowi lekkości i nowoczesnego charakteru. Elegancję projektu podkreślają również ceglana ściana w holu wejściowym oraz panele drewnopodobne w portalach windowych.

Inwestycja Oliwska Vita w najnowszym etapie zakłada realizację 201 mieszkań o funkcjonalnych, komfortowych rozkładach i powierzchniach liczących od 25,5 do blisko 110 m². Każde z mieszkań będzie dysponować balkonem, tarasem lub ogródkiem. Otoczenie inwestycji będzie bogate w zieleń, która ma stanowić około 30% całkowitej powierzchni projektu. 

W ramach Oliwskiej Vity przewidziano komórki lokatorskie, podziemny parking na 199 samochodów oraz 6 miejsc parkingowych na powierzchni. Z myślą o ekologii i nowoczesnych rozwiązaniach, projekt obejmuje również 64 boksy rowerowe oraz stojaki zewnętrzne. Dodatkowo przy osiedlowych alejkach zostaną ustawione ławki, plenerowe leżaki i inne elementy małej architektury, a dla najmłodszych mieszkańców powstanie atrakcyjny plac zabaw.

Lokalizacja inwestycji Oliwska Vita zapewnia bliskość zielonych terenów nadwiślańskich i Parku Bródnowskiego, gdzie znajdują się liczne miejsca do wypoczynku i rekreacji. Dużym atutem osiedla jest też wygodny dostęp do pełnej infrastruktury miejskiej, jak np. sklepy, punkty usługowe, placówki zdrowia, przestrzenie sportowo-rekreacyjne czy punkty komunikacji miejskiej (przystanek tramwajowy i autobusowy – 5 min spacerem). Dodatkowo pobliska stacja kolejowa pozwala na szybki dojazd do Dworca Gdańskiego i innych rejonów miasta, włącznie z Lotniskiem Chopina. W celu zwiększenia komfortu przyszłych mieszkańców, pomiędzy osiedlem a pobliskimi torami kolejowymi przewidziano budowę ekranów akustycznych.